Chassiset til en bil er kjernestrukturen til kjøretøyet, som hovedsakelig er sammensatt av følgende fire systemer, som hver inneholder flere nøkkelkomponenter:
1. Drive System
Ansvarlig for å overføre motorens strøm til drivhjulene. Kjernekomponentene inkluderer:
Overføring (girkasse): Endrer hastigheten og dreiemomentet, og er delt inn i AT, CVT, DCT og andre typer.
Clutch: Kontrollerer kraftengasjementet og separasjonen.
Universal Transmission Device: Inneholder universelle ledd og drivaksler for å tilpasse seg endringer i skaftets plassering.
Main Reducer, Differential, Half Acact: Distribuerer strøm til hjulene.
2. travel system
Støtter kjøretøyets kropp og buffers vegpåvirkning. Hovedkomponentene er:
Frame\/Axle: bærer vekten av kjøretøyets kropp, delt inn i bærende og ikke-lastede bærende typer.
Wheels and Hubs: Inkludert dekk, felger og navlagre.
SusPension System: Består av fjærer (spiral\/stålplater\/luftfjærer), støtdempere, anti-rollstenger, etc., som påvirker komfort og håndtering.
3. Styringssystem
Kontrollerer kjøreretningen, inkludert:
Styringskontrollmekanisme: Ratt, rattstamme.
Styringsoverføringsmekanisme: Styringsutstyr, slipsstang, styringsknok, etc.
Power-Assist-komponenter: for eksempel styringsoljerør (hydraulisk kraft) eller elektrisk kraftmodul.
4. Bremsesystem
Nedbrytning og parkering oppnås, og nøkkelkomponenter inkluderer:
Bremsepedal, bremseolje Rør: Send bremsekraft.
Brems: for eksempel bremseskive\/trommel, friksjonsplate, bremsesylinder.
Hjelpesystem: som ABS eller elektronisk stabilitetsprogram (ytterligere søk etter ABS -system er nødvendig).
Andre viktige komponenter:
Chassisbeskyttelse: Beskytt skjøre deler som oljepanne (materialer kan velges fra harpiks, aluminiumslegering, etc.).
Treveis katalytisk omformer: tilhører drivsystemet i noen kategorier.
